隨著微信推出公眾平臺、2013年年初用戶突破3個億，幾乎所有品牌都虎視眈眈，在這塊肥肉上打主意。近期，騰訊可視化無 線建站產(chǎn)品“風鈴”正式上線，有人擔心是不是第三方的研發(fā)團隊要死一大片，或者第三方的研發(fā)就此畫上句號。本文以某汽車官方微信的改版為例，來看訂閱號的 玩法。

最近網(wǎng)絡(luò)上流傳著一個很有意思的段子，說原來我們?nèi)e人家作客，往往會恭維：“哎呀您家布置的真好”；現(xiàn)在我們?nèi)e人家作客，我們會說：“哎呀您家布置的真好，你家WiFi密碼是多少？”

這話的意思，無非就是大家越來越習慣于在手機上處理所有事情，能夠拿出手機解決的問題就不會打開笨重的筆記本或者臺式機，“更輕和更親”的移動端顯然不斷發(fā)展壯大。

隨著微信推出公眾平臺、2013年年初用戶突破3個億，幾乎所有品牌都虎視眈眈，在這塊肥肉上打主意。近期，騰訊可視化無線建站產(chǎn)品“風鈴”正式上線，有人擔心是不是第三方的研發(fā)團隊要死一大片，或者第三方的研發(fā)就此畫上句號。

在這里，且以某汽車官方微信的改版為例，來看訂閱號的玩法。前不久，借著全新S60L上市的東風，沃爾沃汽車中國官方微信訂閱號也全新改版，這吸引 了我的注意力。在汽車行業(yè)的微信訂閱號里，沃爾沃汽車應(yīng)該是最先在微信上全方位對訂閱號改版的品牌。它們想擺脫微信官方對待訂閱號統(tǒng)一“關(guān)小黑屋”的做 法，在微信公眾平臺嘗試更多可能。下面一起從以下幾點看看全新改版后的訂閱號：

第一，這次的改版之所以是“全新”，是因為他們擺脫了微信的固定模式。

在開發(fā)者模式下以微信為入口，搭建了內(nèi)容豐富的小站，在汽車品牌行業(yè)里沃爾沃應(yīng)該是第一個試水并整體上線的品牌。
在老版的公眾平臺里，點擊一級菜單，會彈出對應(yīng)二級菜單的選項，沃爾沃汽車中國官方微信會自動推送該菜單相應(yīng)信息。

老版本的格局：

在全新改版后的公眾平臺，點擊三個一級菜單分別對應(yīng)了三個搭載在移動端的小站，一下子華麗豐富高端大氣上檔次了！

改版后的格局：

第二，從Layout的尺寸大小看，沃爾沃汽車選擇iPhone5S作為標準尺寸，順應(yīng)了主流市場。

最近，一份來自權(quán)威市場調(diào)查公司10月份智能手機市場調(diào)查的結(jié)果看來，蘋果已經(jīng)占據(jù)中國市場份額的四分之一，因為目前的微信開發(fā)者模式無法針對所有市場上的機型一應(yīng)俱全的進行開發(fā)，所以選用蘋果的尺寸作為參考標準是順應(yīng)主流市場之舉。

我分別用iPhone4S，htc17，Sony LT36和Lumia900進行測試，這四款機型對應(yīng)了主流智能機市場上的三個操作系統(tǒng)——蘋果、Android和Windows.其中蘋果和 Andriod的尺寸大小均正常，值得注意的是windows操作系統(tǒng)下訪問會有不符合手機屏幕大小的情況，導致頁面上有多余的白邊出現(xiàn)。

第三，以微信為入口，強化“輕應(yīng)用”優(yōu)勢。

這個類APP的移動端產(chǎn)品網(wǎng)站，以微信為入口，符合大多數(shù)人使用手機的習慣；其次在心里上感覺很“輕”，相比于單獨做一個品牌App，避免了大家對于下載品牌專門App的抵觸情緒。

第四，從整體瀏覽的體驗看，內(nèi)容非常豐富，360°看全車是亮點，但整體流暢性較差。

全新改版后的沃爾沃汽車官方訂閱號，分為三個板塊，分別是車型天地、沃爾沃世界、服務(wù)專區(qū)。

“沃爾沃世界”是關(guān)于沃爾沃汽車品牌內(nèi)涵和理念，這個板塊可以了解沃爾沃汽車的動態(tài)、沃爾沃汽車的歷史以及品牌宗旨等。“服務(wù)專區(qū)”顧名思義，是方便所有想買車的朋友，在最短時間內(nèi)找到沃爾沃汽車的4S店，還有預(yù)約試駕、愛車助手等功能。

重點說說“車型天地”，這個版塊囊括了所有沃爾沃在中國市場銷售的車型，點擊任意一個車型，進去后第一頁是該車的外觀、內(nèi)飾、性能、參數(shù)以及金融購 車方案。在外觀設(shè)計這個板塊，涵蓋了所有車身顏色，可以更換不同顏色觀看車的外觀，360°無死角。在內(nèi)飾板塊，可以看到該車型的內(nèi)飾圖，圖片精度較高， 具體呈現(xiàn)出來的效果跟不同手機也有關(guān)。

但是就瀏覽體驗來說，其實還有相當多的提升空間，且不說高清圖是吃流量的“怪物”，即使在WiFi情況下loading速度也不甚理想。

第五，從頁面設(shè)計來看，還不夠“mobile”化。

訂閱號的三大板塊在交互方面感覺并不太方便，例如車型天地這一個版面，8個icon在頁面上排成一列，而且每一個icon的大小讓習慣了大icon的人群感覺比較局促，相信在這一塊還有改進的空間。

從邏輯上來看，從一級菜單進入二級菜單，甚至三級菜單后，如果想回到上級菜單，需要點擊屏幕下方的小房子標志的按鍵（如下圖），這個在邏輯上并不符合移動端的玩法，現(xiàn)在很多主流的移動端應(yīng)用都認可了向右刷即返回上級菜單的邏輯。

結(jié)語：

在智能手機上搜尋資訊對現(xiàn)在的年輕人而言已經(jīng)不是什么新噱頭，這是“社交網(wǎng)絡(luò)”一代看世界的窗口。手機上的到達率很高，只因為手機幾乎從不離開我們的視線。

沃爾沃汽車全新官方訂閱號在汽車行業(yè)內(nèi)，是一次嶄新的嘗試，這也印證了移動端的作用和重要性——不僅是提供信息（這個Web端口就可以做到），更重 要的是“移動”已經(jīng)變成主流人群的生活方式和娛樂消遣，成為生活的一部分。相信擺脫官方“定制”，走上“開發(fā)者模式”的沃爾沃汽車，今后還會有更多創(chuàng)意和 改變，包括在微信上加入支付，在微信上開業(yè)自己的虛擬旗艦店等，對于無限可能性，唯有拭目以待。

作者：London Huang 來自：互動中國

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